رياست محترم جمهوري اسلامي ايران همانطور که استحضار داريد، مديريت توزيع و مصرف بنزين از طريق کارت هوشمند سوخت و سهميه بندي بنزين يکي از اقدمات شجاعانه و تاريخي و موثر در دولت نهم بوده است. مصرف بي رويه بنزين در کشور در سالهاي اخير با تشديد قاچاق سوخت به نوعي غارت و چپاول سرمايه هاي ملي نيز بوده وهمواره دغدغه هاي دلسوزان نظام جمهوري اسلامي بوده است که افتخار اين اقدام شجاعانه ، به نام دولت جنابعالي که دولت همه مردم است ثبت شد و اميد مي رود که اين اقدام تاريخي نيز در کنار ساير اقدامات شجاعانه حضرتعالي در عرصه هاي بين المللي و طرح استراتژي هاي تهاجمي با قدرتهاي غارتگر جهاني بخصوص در موضوع انرژي هسته اي ، هولوکاست و ... به کارنامه افتخارات نظام جمهوري اسلامي افزوده گردد.

جناب آقاي دکتر احمدي نژاد؛ مکررا مستقيم و يا غير مستقيم از جنابعالي شنيده ام که عدالت محوري و کمک به اقشار نيازمند در سرلوحه تفکرات شما قرار دارد و بواسطه حضور مستقيم خويش در بعضي جلسات کميسيون اجتماعي دولت نيز به عينه شاهد اين موضوع بوده ام که ساير اعضاي محترم دولت نهم نيز به اين اصول، اهميت مي دهند هرچند که بايد عنوان نمود که در برخي موارد نتيجه برخي از تصميمات بواسطه شرايط ساختاري و اقتصادي کشور غير از آني شده است که در ابتدا متصور بود.

رياست محترم جمهور؛ بايد عرض نمايم که بدون شک اگر نگويم جنابعالي در جسارت اخذ تصميمات در بين روساي جمهور پيشين ايران (قبل يا بعد از انقلاب) با شهامت تري

ن افراد بود ه ايد، بلکه به جرات مي توان ذکر نمود که جنابعالي جزء دو يا سه نفر اول روساي جمهور طول تاريخ ايران از نظر جسارت در تصميم گيري هستيد. که از جمله مصاديق اين تصميم گيري ها فارغ از هرگونه نتيجه و يا انتقاد منتقدين مي توان به موضوعاتي همچون قضيه هولوکاست، انرژي هسته اي ، اعلام مذاکره با رييس جمهور آمريکا، نوشته نامه به رهبران مذهبي و سياسي دنيا و ... و اخيرا سهميه بندي بنزين اشاره نمود.

جناب آقاي دکتر احمدي نژاد؛ به جرات مي توان ادعا نمود که حتي منتقدترين افراد منتقد به عملکرد دولت نهم نيز نمي توانند مدعي اين باشند که مسير انتخاب شده در دولت نهم مبتني بر عدالت محوري و کمک به اقشار نيازمند نبوده، هر چند که قبلا معروض داشتم بولسطه برخي مشکلات ساختاري يا محيطي، نتيجه برخي تصميمات آنچنان که پيش بيني مي شد اتفاق نيافتاد. ضمن اينکه مکرر برخورد نموده ام با مواردي که جنابعالي به دولتمردان همکار در دولت نهم متذکر شده ايد که همواره عدالت محوري ، مهرورزي و کمک به نيازمندان را در سرلوحه رفتار و سياستهاي خود قرار دهند.

جناب آقاي دکتر احمدي نژاد؛ در خصوص تصميم متهورانه اخير شما يعني سهميه بندي بنزين بايد عرض نمايم که هيچ منتقد منصفي نمي تواند تاثير قابل توجه سهميه بندي بنزين در صرفه جويي هاي عظيم اقتصاد ملي و کاهش وابستگي بين المللي ايران را انکار نموده و بر اصل آن تشکيک وارد نمايد، همچنين بسيار قابل پيش بيني بود که به احتمال انجام سهميه بندي، محبويبت دولت نهم در اذهان عمومي را با چالشهاي اساسي مواجه سازد. از اين رو مي توان نتيجه گرفت اقدام به انجام اين مهم، کاري بس شجاعانه بود که از طرف جنابعالي صورت گرفت. وليکن همانگونه که مستحضريد بايد معروض داشت که صرف نظر از صرفه جويي هاي که سهميه بندي مي تواند براي اقتصاد ملي به ارمغان بياورد، بايد اشاره نمود که سهميه بندي بر دوش مردم شريف ايران فشاري بس طاقت فرسا وارد نموده که اگر تحمل تحسين بر انگيز مردم شريف ايران به لحاظ پاک سيرتي و عشق به نظام و کشور در اين بين نقش محوري را بازي نمي نمود عبور از اين بحران بسيار پرهزينه و حتي غير ممکن بود. ضمن اينکه قبلا نيز مردم شريف ايران بسياري از مشکلات را تحمل نموده و مي نمايند که از جمله مصاديق مهم اين فداکاريها مي توان به تحمل مشکلات ناشي از تحريم ها و ناملايمات دشمنان اين مرز و بوم اشاره کرد. وليکن شايد ديگر شايسته تر آن باشد که اين بار به جاي افزايش ميزان تحمل مردم، دوستان فعال در حوزه کارشناسي امور را وادار نماييم تا سريع تر چاره انديشي نموده و از مشکلات روحي و رواني مردم در اين خصوص بکاهند.

جناب آقاي دکتر احمدي نژاد رياست محترم جمهور ايران؛ همانگونه که حضور محترم عرض گرديد هيچ منتقد منصفي نيست که بتواند نسبت به اصل موضوع سهميه بندي تشکيک وارد نمايد وليکن بايد اشاره نمود که به دليل اينکه قبلا بطور دقيق زمينه اجراي طرح تهيه نشده بود، اين تصميم شجاعانه و اصولي شما، موجبات بروز مشکلات ناخواسته اي براي مردم  گرديد.

با وجود اين، از آنجا که هر اين امکان وجود داشته که طرحهاي کلان با ابعاد گسترده کشوري داراي نقص و ايراداتي باشد، اين طرح نيز بواسطه عظمت و گستردگي داراي نواقص و محدوديتهاي است که اگر با تدبير جنابعالي بر طرف شود يقيننا رضايت مردم بيشتر وهزينه هاي جانبي آن کمتر خواهد شد. از اين رو اينجانب بعنوان يکي از آحاد مردم ايران و به عنوان يکي از شهروندان اين مرز و بوم ، خصوصا بعنوان يکي از ساکنان  شهري که داراي پراکندگي بسيار و فاصله بسيار زياد بسياري از مناطق روستايي و عشايري آن با مرکز شهرستان و مرکز استان مي باشد که متاسفانه پراکندگي و فاصله بسيار زياد با مرکز شهرستان و مرکز استان باعث شده است تا ميزان مصرف بنيزين مردم براي مصارف ضروري بيش از ميزان سهمه تعيين شده باشد، از شما اجازه مي خواهم که در اين خصوص مواردي را به استحضار جنابعالي برسانم.

رييس محترم جمهوري اسلامي ايران؛ بايد به استحضار برسانم که با توجه به اينکه جنابعالي در سر لوحه مسير حرکتي دولت نهم عدالت گستري و مهرورزي را مشق نموده ايد، بايد اشاره نمود که مساوات در تخصيص سهميه بندي بنزين بين شهرهاي بزرگ با ساکنين شهرهاي کوچک و روستاها و آباديها بسيار ناعادلانه و دور از انصاف است. بنده حداقل در حوزه جغرافيايي شهرستان خود يعني مرودشت در استان فارس اين موضوع را با ذکر مثالهاي ذيل بخوبي مي توانم تشريح نمايم که ميزان 100 ليتر بنزين براي وسايل نقليه شخصي به عنوان سهميه ماهيانه حتي براي انجام ضروري ترين نيازهاي مردم نيز کافي نيست.

رياست محترم جمهور در شهرستان ما در بسياري موارد کمترين فاصله براي رسيدن به اولين بيمارستان بطور متوسط حداقل بيش از 150 کيلومتر بوده، صرف نظر از اينکه ضروريست مردم بواسطه انجام فعاليتهاي کشاورزي و دامداري هر روزه بطور مستمر مسافت هاي طولاني را طي نمايند و براي رفع معموليترين حوائج زندگي خود راهي شهر شوند. مستحضريد که در بسياري موارد، روستاهاي دوردست از نظر برخورداري از بسياري از امکانات مورد نياز؛ از جمله مراکز آموزشي، بسيار بي بهره و يا کم بهره اند و عموما حمل و نقل عمومي در مناطق دور دست چندان موجوديت خارجي ندارد و مردم چاره اي جز استفاده از وسايل نقليه شخصي ندارند. اين در حالي است که شهروندان ساکن در شهرهاي بزرگ بواسطه وجود و گستردگي ناوگان اتوبوسراني، ميني بوسراني، تاکسيراني و مترو و ...  و همچنين تعدد و نزديکي پمپ هاي بنزين و گاز ، مي توانند جهت انجام اياب و ذهاب خود عموما از وسايل نقليه عمومي بهره گيرند و سهميه بنزين تخصيص يافته به خودرو خويش را جهت انجام مسافرتهاي تفريحي و سياحتي حفظ و ذخيره نمايند. که البته اين موضوع را با کمي بررسي مي توان تحقيقا بدست آورد که عموما در مناطق دوردست مردم تاکنون همه سهميه چهارماهه و يا اخيرا شش ماهه خويش را پيش خور کرده اند در حالي که اکثر شهروندان شهرهاي بزرگ اگر تاکنون جهت مسافرت هاي سياحتي اقدام نکرده باشند، قسمت عمده سوخت خود را دست نخورده نگهداشته و صرفا براي مسافرت هاي خويش ذخيره نموده اند.

رياست محترم جمهور معروض مي دارم که در شهرستان گسترده ما عليرغم اينکه قطب اول کشاورزي کشور و قطب اول صنعتي استان محسوب مي شود به جزء در نواحي نزديک به حريم شهر، در ساير نواحي بيشترين پراکندگي در فاصه بين پمپ هاي بنزين وجود داشته که در برخي موارد کمترين مسافت از محل سکونت افراد تا اولين پمپ بنزين شايد بيش از 20 کيلومتر باشد و متاسفانه بايد اذعان نمود که بسياري از وسايل نقيله بر هر بار سوخت گيري حداقل سهميه بنزين  3 روز خود را براي رسيدن به اولين پمپ بنزين مصرف مي نمايند.

رياست محترم جمهور در از شهرستان مرودشت تا نزديک ترين شهرستان بعدي به سمت شمال يعني شهرستان آباده حدود 300 کيلومتر فاصله وجود دارد و در بين اين دو شهر روستاها و آبادي هاي بسياري وجود داشته ضمن اينکه هر دو شهر مذکور نيز، از نظر امکانات درماني تخصصي چندان وضعيت مطلوبي نداشته و شايد بهتر باشد که بگوييم از شيراز تا اصفهان (يعني حدود 500 کيلومتر فاصله) امکانات درماني و رفاهي قابل توجهي وجود ندارد. حال بايد ديد آيا سهميه بنزين پيش بيني شده عادلانه است، اين در حالي است که در مناطق ساحلي شمال کشور در بيشتر موارد فاصله بين دو شهر کمتر از 10 کيلومتر بوده و يا در تهران بطور متوسط  حداکثر فاصله هر شهروند تا اولين بيمارستان ، مجموعه فرهنگي، ورزشي و يا پارک تفريحي و ... بيشتر از 5 کيلومتر نيست.  

رياست محترم جمهور به اين نکته نيز بايد اشاره نمايم که در شهرستان ما نه تنها در مقايسه با قبل و بعد از سهميه بندي شاهد افزايش وسايل نقليه عمومي نبوده ايم، بلکه بايد اشاره نمايم که تعداد وسايل نقليه مسافربر عمومي در سال جاري نيز حتي به نسبت دو سال قبل چندان رشد محسوسي نداشته است، که اين موضوع در شرايط موجود از يک جهت منجر به افرايش تقاضاي سفر و از جهت ديگر باعث افزايش هزينه هاي نامعقول حمل مسافر شده است، که حتي در برخي موارد اگر مردم از روي اجبار هم حاضر به پرداخت هزينه گزاف مذکور باشند باز هم وسيله نقليه بواسطه عدم سوخت وجود ندارد. بطور مثال معروض مي دارم که در حوزه جغرافيايي شهرستان مرودشت قبلا هزينه حمله يک مسافر از شهر مرودشت به منطقه کامفيروز توسط وسايل نقليه مسافربر شخصي، بطور غير رسمي حدود 2000 تومان بوده است در حالي که در شرايط موجود به دليل عدم وجود وسيله نقليه، افراد گاهي اوقات حاضرند از روي اجبار حتي کرايه اي تا مبلغ 5000 تومان نيز به ازاي هر نفر بپردازند وليکن متاسفانه بازهم خبري از وسيله نقليه نيست.

رياست محترم جمهور؛ همانگونه که مستحضريد مقرر شده ، روزانه حدود 10 ليتر بنزين به خودروهاي فعال در آژانس ها و موسسات مسافربري فقط براي همان روز تخصيص يابد. صرف نظر از اينکه اين سهميه باعث شده است که عزيزان مسافربر حداقل روزي 4 ساعت در صف چند کيلومتري بنزين وقت خويش را بگذرانند. در بسياري موارد، حسب توزيع سهميه مذکور از طريق تعداد پمپ بنزين هاي معدود و يا انحصاري، قسمت عمده سهميه تخصيصي صرفا مصروف به رفت و برگشت وسايل نقليه از منزل تا پمپ بنزين تعيين شده مي گردد.

رياست محترم محبوب جمهور، همانگونه که جنابعالي همواره تاکيد داشته ايد، اتخاذ سياستها در سطح کلان کشور بايد همه جانبه و مرتبط با هم صورت پذيرد، وليکن بايد عرض نمايم که فقدان کارشناسي کامل در فرايند سهميه بندي بنزين، باعث شيوع کج کارکردهاي فرهنگي و اجتماعي در سطح جامعه شده است. از جمله مصاديق اين کج کارکردها در کوتاه مدت مي توان به افزايش سرقت کارت سوخت ، تخليه و سرقت بنزين از خودروها و ترويج فرهنگ تظاهر و دروغ در بين شهروندان بواسطه ادعاي کذب مبني بر عضويت در آژانس هاي مسافربري نام برد. مستحضريد که حسب اعلام برخي گزارشات گاهي اوقات حتي خودروهاي همچون زانتيا، ماکسيما، بي ام و ، پرشيا، و ... نيز مدعي فعاليت در ناوگان حمل مسافر هستند. و در بلند مدت نيز بواسطه افزايش ميزان مشکلات در رفت و آمد روستائيان از مناطق دور دست و همچنين افزايش هزينه هاي مترتب بر آن، شاهد ترک روستاها و آباديهاي دوردست و افزايش مهاجرت ها و حاشيه نشيني در مجاورت شهرها و متعاقب آن تغيير در زندگي مردم و شيوع پيامدها و انحرافات اجتماعي در سطح جامعه خواهيم بود.

برادر ارجمند جناب آقاي دکتر احمدي نژاد رياست محترم جمهور؛ چندي پيش پس از تحمل گرماي شديد براي مدتي طولاني، خوشبختانه يک تاکسي از روي حس انسان دوستي نه کسب درآمد، توقف و بنده را سوار کرد در مسير از او پرسيدم چرا دوستان شما عليرغم عبور بدون مسافر و وجود اين همه زن و کودک را در کنار خيابان، کسي را سوار نمي کنند، ايشان در پاسخ جوابي منطقي داد که متاسفانه بر خلاف ميلم مجبور شدم که آنرا بپذيرم. حضور محترم معروض دارم که پاسخ ايشان عبارت بود از اينکه "ميزان مصرف بنزين ما در طول روز بواسطه کيفيت پايين خودروها بيش از 25000 تومان، درآمد ناخالص برايمان ايجاد نمي نمايد که صرف نظر از خستگي و تحمل گرماي زياد در طول روز، بطور خالص درآمد حاصل از اين همه آمد و شد پر دردسر، بيش از 15000 تومان نيست. اين در حالي است که برخي از دوستان که خودروهاي فرسوده تري دارند حسب برخي ناملايمات اقتصادي چاره اي جزء ، فروش ميزان سهميه خود نداشته و به عبارتي بدون نياز به تحمل سختي هاي ناشي از کار با ماشين هاي فرسوده ، حداقل حدود 15000 تومان کسب درآمد مي نمايند." اينجا بود که بر خلاف ميلم ناگزير شدم جواب نامعقول اما با منطق اقتصادي ايشان را بپذيرم.

...

از اين رو از آن مقام عالي استدعا دارد؛ با توجه به مشکلات فراوان طرح سهميه بندي، هرچند که قبلا عرض نمودم که هرگز نمي توان از منابع حاصل از صرفه جويي هاي ناشي از آن در اقتصاد ملي کشور و همچنين جلوگيري از وابستگي ما به واردات بنزين چشم پوشي نمود، دستور فرمايند موضوع سهميه بندي قبل از شروع مدارس و دانشگاه ها و خصوصا قبل از شروع فصل سرما، در کميته اي با حضور کارشناسان خبره و آشنا به شرايط اقليمي و جغرافياي کشور مورد بررسي قرار گرفته و تلاش گردد موضوع سهميه بندي بنزين بر اساس منطقه بندي و نحوه زندگي و نوع فعاليت مردم وهمچنين ميزان برخورداريها و عدم برخورداريها از امکانات، خصوصا در مناطق روستايي بازنگري شود.